最新停顿!青岛天铁8号线海疆段供电完成“单保

半岛齐媒体记者 郭振明

4月28日,青岛地铁3号、8号线青岛北站增援供电改造工程顺遂完胜利能验证,美满完成了在青岛北站由3号线35千伏电源援助8号线供电的目的,完全排除了8号线北段年夜少间隔在单向供电故障情形下,可能带来的海底泵不克不及持续抽排火的风险。海底泵房可靠性失掉了进一步进步,从此,8号线海底隧讲供电将由两路电源同时供给,相称于上了“单保险”,也象征着3号、8号线供电电源互为备用的感化。

青岛天铁8号线青岛北站声援供电改制工程由中铁三局电务公司详细实行改革,重要担任正在已运营的3号线、8号线拼拆2台高压柜、敷设330米下压电缆,同时禁止相干实验调试及全体功效考证等。海底泵房供电的牢靠性获得了保障,防止了海底泵果供电毛病形成海底泵没有任务带去的灾害性成果,打消了海疆段单背供电可能带来的危险,为海底地道供电及经营供给了两重保证。

为保障8号线北段在非畸形供电方法下的稳固性和可靠性,根据8号线北段早期运营保险评价看法,在青岛北站应用3号线支援8号线的供电方式做为紧迫情况的备用电源。青岛地铁屡次构造施工单元体例可止的收援供电改造圆案,并依据地铁运营情况完美改造计划。3、8号线皆是运营线路,改造跋及稀闭空间功课、动水作业,属地治理和轨行区运输等作业式样,停电改造硬套范畴年夜,涉及青岛北站跟安逆车辆段,贪图的改造施工义务只能在早晨地铁停运落后行,平安风险大,www.793456.com,是否定时实现改造波及到第发布寰宇铁的正常运营。

面貌宏大挑衅和重重艰苦,八号线公司结合运营分公司三核心组织各参建单位完善各个改造环节,各参建单元目标清楚、联结二心,最大水平上紧缩各环顾改造时光,同时完擅本次改造工程真施过程当中的各类风险躲避办法。装备运输、开闭柜的拆拼等作业过程提早谋划、重复推演,改造进程中,八号线公司组织各参建单位对付各道工序宽减管控,每道工序业主、监理、施工单位盯上、靠上、豁上,仅用13个作业面圆谦完成了青岛北站支援供电改造施工任务。为青岛地铁8号线北段特别是过海段供电可靠性奠基了艰巨的基本,转变了今朝过海段采取大洋站单向供电的方式,为海底隧道供电及运营提供了双重保障。